Plaats je laadpunten bij je bedrijf? Dan zijn er twee losse routes om je investering te verlagen: fiscale investeringsaftrek via de Belastingdienst, en de SPRILA-subsidie via RVO. Ze staan los van elkaar.
1. Fiscale voordelen (investeringsaftrek)
Voor laadpalen als bedrijfsmiddel zijn de kleinschaligheidsinvesteringsaftrek (KIA) en de milieu-investeringsaftrek (MIA/VAMIL) relevant. Je trekt dan een deel van de investering af van je fiscale winst. De energie-investeringsaftrek (EIA) geldt niet voor laadpalen zelf, maar bijvoorbeeld wel voor batterijopslag. MIA en EIA kun je niet op dezelfde investering combineren; met de KIA wel.
Let op: de aanvraag voor MIA/VAMIL moet binnen 3 maanden na het aangaan van de verplichting bij RVO binnen zijn. Percentages en drempelbedragen wijzigen per jaar — laat je situatie altijd door je boekhouder of fiscalist controleren.
2. SPRILA-subsidie voor bedrijven
De Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven (SPRILA) is bedoeld voor ondernemers met een KVK-inschrijving die op eigen of gehuurd terrein private laadinfrastructuur aanleggen. In 2026 kun je aanvragen van 20 januari 09:00 tot en met 18 december 12:00. MKB-ondernemingen krijgen hogere subsidiebedragen, mits je een mkb-verklaring meestuurt.
Enkele bedragen (2026, mkb / groot bedrijf):
• AC-duopaal vanaf 2× 11 kW: € 1.600 / € 800
• DC-laadstation vanaf 50 kW: € 9.760 / € 4.880
Let op — het moment van aanvragen bepaalt alles:
• Verwacht je minder dan € 25.000 subsidie? Laat dan eerst aanleggen en vraag daarna aan, binnen hetzelfde kalenderjaar of binnen 13 weken na oplevering.
• Verwacht je meer dan € 25.000? Vraag dan eerst subsidie aan, met een niet-ondertekende offerte. Geef je de opdracht al vóór de aanvraag, dan vervalt je recht op subsidie. Een getekende offerte geldt als een gegeven opdracht.
• Het subsidiebedrag moet per locatie minimaal € 2.500 zijn.
3. Ook interessant: terugverdienen met de ERE-regeling
Twijfel je wat in jouw situatie de slimste volgorde is? Neem contact op, dan kijken we mee.