Juridisch gezien is de medewerker / leaserijder de aansluitinghouder. En de aansluitingshouder is diegene die in eerste instantie de machtiging moet afgeven en de opbrengst krijgt. Op dit moment zien wij 2 mogelijkheden:
1.) De werknemer schrijft zich individueel in bij een inboekdienstverlener. De werkgever staat daar buiten.
2.) Het bedrijf / de werkgever faciliteert het collectief. Bijvoorbeeld door de werknemer(s) actief aan te moedigen zich in te schrijven en een samenwerking op te zetten met een inboekdienstverlener. De werkgever kan dan afspraken maken over de verdeling van de opbrengst, het bedrag per geladen kWh, of de verrekening via de kilometervergoeding.